Apeldoorn

Op 5 april is de SP weer in de stad te vinden op het Raadhuisplein en bij de bushaltes in het centrum. Er zullen weer handtekeningen worden opgehaald voor de actie "Onze bus moet 1 euro blijven". De eerste busactie heeft meer dan 1000 handtekeningen opgeleverd en dat moeten er nog veel meer worden. Natuurlijk kan er ook nog getekend worden op de website.

De SP in Apeldoorn heeft donderdagmorgen 3 april t-shirts uitgedeeld aan het personeel van de Nemef op de bedrijfslocatie Apeldoorn Noord. De t-shirts hadden het volgende opschrift: "SP Apeldoorn: Banenverlies Nemef / Felua onacceptabel. Strijd voor werkgelegenheid". Het t-shirt werd door het personeel enthousiast in ontvangst genomen.
De shirts waren aan de SP geschonken door een sympathisant. Het personeel wacht in spanning op het onderzoeksrapport over de in hun ogen onterechte sluiting van het bedrijf.

De gemeente Apeldoorn is nauwelijks geïnformeerd over de chloortransporten die de komende maand elf keer door Apeldoorn zullen rijden. De SP in Apeldoorn heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders van Apeldoorn.
De komende maand rijden er elf transporten van zes tot tien wagons, die ieder ongeveer 500 ton chloor vervoeren. In 2006 werden de transporten gestaakt na jarenlange acties van onder andere de SP en diverse milieu-organisaties. De overheid sloot toen een akkoord met Akzo Nobel en droeg miljoenen bij aan het verplaatsen van de chloorproductie naar Rotterdam. Wel mag er nog steeds tot 10.000 ton chloor per jaar vervoerd worden als er onderhoud wordt gepleegd aan de fabriek in Rotterdam, zoals nu het geval is.
SP-afdelingsvoorzitter Jan van der Worp gaf in een interview met Radio Gelderland aan zich zorgen te maken over die transporten. Hoe klein de kans op een ongeluk met de chloortrein ook is: áls er iets gebeurt kunnen hulpdiensten weinig uitrichten en zouden er volgens rampscenario's duizenden mensen kunnen overlijden of gewond raken. De trein passeert het woongebied van 2,5 miljoen mensen. De SP wil dat de chloortransporten geheel stoppen en er opnieuw en beter gekeken wordt naar alternatieven. Dat er ongelukken met goederentreinen gebeuren bleek wel in Apeldoorn.

Deze week werd bekend dat er tijdelijk weer chloortreinen door Nederland gaan rijden. Door onderhoud aan de chloorfabriek in het Botlekgebied bij Rotterdam wordt het chloor tijdelijk van uit Zweden per spoor naar Nederland vervoerd. De chloortrein komt bij Oldenzaal binnen en rijdt via Deventer naar Rotterdam.
Bijna twee jaar geleden reed de laatste Akzo chloortrein. Mede door aanhoudende protesten van omwonenden werden de transporten gestopt. De SP wil van de minister weten of er geen andere manier is om het chloor te vervoeren. Het ligt voor de hand om - als er al chloor zou moeten worden vervoerd - in verband met de veiligheid chloor per schip via de Noordzee te vervoeren, en niet per trein dwars door dichtbevolkte gebieden. Volgens het ministerie zijn alle vergunningen voor de transporten al verleend.

De omstreden chloortreinen die in 2006 na lang protest stopten, komen tijdelijk weer door Apeldoorn.
Er zijn tussen 25 maart en 26 april elf transporten vanuit Zweden en Duitsland naar de Botlek nodig vanwege onderhoud aan een fabriek in Rotterdam.
De treinen rijden 's nachts over de oude chloorroute via Oldenzaal, Apeldoorn, Amersfoort en Amsterdam naar Rotterdam. In totaal wordt er de komende maand 5200 ton chloor door Apeldoorn vervoerd.
De SP in Apeldoorn gaat het college om opheldering vragen. De partij betwijfelt of alle alternatieven wel zijn onderzocht voor de risicovolle transporten door bewoond gebied.

De gemeente Apeldoorn maakt zich zorgen over een paar jaar opnieuw opgescheept te zitten met transport van gevaarlijke stoffen via het spoor. Apeldoorn heeft jarenlang te maken gehad met treintransport van chloor door deze gemeente. Met andere gemeenten langs het spoor tussen Twente en Amersfoort heeft Apeldoorn zich daar tegen verzet, uiteindelijk met succes. Dit succes was mede te danken aan het niet aflatende protest van de SP in Apeldoorn tegen de Chloortrein.

In Apeldoorn is de situatie voor kinderen beter dan in Deventer en Zutphen, maar slechter dan in Epe, Brummen en Voorst. Dat blijkt uit het rapport Kinderen in tel van Het Verwey Jonker instituut in samenwerking met onder andere Jantje Beton, Unicef en Defence for Children. Het onderzoek werd in 2006 gedaan, maar de resultaten zijn nu pas bekendgemaakt. Twee jaar ervoor vond het onderzoek ook plaats. Daarmee vergeleken leven nu meer kinderen in armoede, spijbelen jongeren vaker en ook het aantal jongeren dat voor de rechter moet verschijnen is gestegen, zo blijkt uit Kinderen in tel.

De Apeldoornse sociale dienst houdt bij het innen van schulden soms zoveel in, dat schuldenaren onder het bestaansminimum worden gebracht.
Dat erkent de gemeente na kritiek van de Landelijke Organisatie Sociaal Raadslieden (LOSR). Die luidde de noodklok bij staatssecretaris Ahmed Aboutaleb van Sociale Zaken en Werkgelegenheid: ruim honderdduizend schuldenaren komen door misstanden bij het innen van vorderingen diep in de problemen. Ze worden hun huis uitgezet of afgesloten van gas en licht. De LOSR kwam tot haar standpunt op grond van haar contacten met bijna 500.000 cliënten het afgelopen jaar.

"De gemeente Apeldoorn is blij met de SP-actie "Onze bus moet 1 euro blijven"", aldus gemeentewoordvoerder Ton Schuiling. Volgens hem hoort het eurotarief bij de stadsbus in Apeldoorn. Het eerste weekend van de busactie, waarbij overal actieposters werden opgehangen in bushokjes in het centrum, leverde tot nu toe 750 handtekeningen op, waarvan een kleine 200 via de website van de Apeldoornse SP.

Het Ministerie van Economische Zaken buigt zich over het aangekondigde vertrek van slotenfabriek Nemef uit Nederland.