Apeldoorn

Donderdag 23 april tussen 19.00 en 21.00 uur deelt bij de ingang van de Oranjerie SP afdeling Apeldoorn lichtpuntjes uit aan een ieder die een handtekening komt zetten tegen de verkoop van de Nuts bedrijven. De SP gaat nogmaals de straat op om handtekeningen te verzamelen, nu in veel provincies binnenkort een definitief besluit valt over de verkoop van Essent en Nuon.
Veel provinciale volksvertegenwoordigers twijfelen nog. Het is dus belangrijk om de druk op deze mensen op te voeren.
Daarom hebben we uw steun nu echt nodig. Kom uw handtekening zetten en laat de volksvertegenwoordigers weten dat ons gas en licht in publieke handen moet blijven!

Op zaterdag 18 april 2009 zamelden leden van de SP-afdeling Apeldoorn ’s middags in het stadscentrum handtekeningen in tegen de verkoop van de nutsbedrijven. Door Jelle van Essen.

(foto: Stefan Kloosterboer)

Vanaf 12 uur stonden we vijf man sterk op het pleintje voor de Oranjerie en zamelden handtekeningen in tegen de verkoop van onze energiebedrijven Nuon en Essent. Het was heerlijk weer en half Apeldoorn leek te gaan winkelen.

In veel provincies valt binnenkort een definitief besluit over de verkoop van Essent en Nuon.
Veel provinciale volks-vertegenwoordigers twijfelen nog. Het is dus belangrijk om de druk op deze mensen op te voeren.
Daarom hebben we uw steun nu echt nodig.

Handtekeningen actie

Zaterdag 16 april tussen 12.00 en 15.00 uur verzameld de SP afdeling Apeldoorn ter hoogte van de ingang van De Oranjerie aan de Hoofdstraat zijde wederom handtekeningen tegen de verkoop van de energiebedrijven.

NIJMEGEN - Het groene imago van het Zweedse energieconcern Vattenfall brokkelt af. Het bedrijf dat Nuon wil kopen, geldt in Duitsland juist als vervuilender dan de veel bekritiseerde concurrent RWE, die Essent wil kopen.

(Een bruinkoolschraper, het favoriete speelgoed van Vattenfall)
Blijkens een zwartboek van Greenpeace stoot Vattenfall in Duitsland per kilowattuur stroom meer CO uit dan de concurrentie.

Op 28 maart zijn twee Hamburgse politici in Nijmegen om samen met de SP actie te voeren tegen de geplande overname van Nuon door Vattenfall.

In Duitsland hebben ze al ervaring met Vattenfall en kennen ze het bedrijf als het vuilste van het land. Bovendien versterkt de overname van de succesvolle concurrent Nuon de bijna monopoliepositie die Vattenfall in delen van Duitsland heeft.

SP Tweede Kamerlid Ronald Van Raak legt uit waarom de SP niet meedoet aan de waterschapsverkiezingen die nu (vanaf 13 november) gehouden worden.

In maart heeft het bestuur vragen gesteld aan de gemeente Apeldoorn over het feit dat de Chloortrein plotseling weer door Apeldoorn ging rijden. De gemeente Apeldoorn stelde in haar antwoord hier niet veel aan te kunnen doen en ging niet in op de vraag of ze haar inwoners beter zou moeten voorlichten over deze gevaarlijke transporten. De gemeente maakt zich wel zorgen om andere vormen van gevaarlijk tranport zoals benzine en LPG. De chloortranporten kunnen volgens de gemeente niet worden gestopt omdat hier in het verleden afspraken over zijn gemaakt. De SP in Apeldoorn zal zich blijven verzetten totdat er geen chloor meer wordt vervoerd over het Apeldoorns Spoor.

De gemeente Apeldoorn is nauwelijks geïnformeerd over de chloortransporten die de komende maand elf keer door Apeldoorn zullen rijden. De SP in Apeldoorn heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders van Apeldoorn.
De komende maand rijden er elf transporten van zes tot tien wagons, die ieder ongeveer 500 ton chloor vervoeren. In 2006 werden de transporten gestaakt na jarenlange acties van onder andere de SP en diverse milieu-organisaties. De overheid sloot toen een akkoord met Akzo Nobel en droeg miljoenen bij aan het verplaatsen van de chloorproductie naar Rotterdam. Wel mag er nog steeds tot 10.000 ton chloor per jaar vervoerd worden als er onderhoud wordt gepleegd aan de fabriek in Rotterdam, zoals nu het geval is.
SP-afdelingsvoorzitter Jan van der Worp gaf in een interview met Radio Gelderland aan zich zorgen te maken over die transporten. Hoe klein de kans op een ongeluk met de chloortrein ook is: áls er iets gebeurt kunnen hulpdiensten weinig uitrichten en zouden er volgens rampscenario's duizenden mensen kunnen overlijden of gewond raken. De trein passeert het woongebied van 2,5 miljoen mensen. De SP wil dat de chloortransporten geheel stoppen en er opnieuw en beter gekeken wordt naar alternatieven. Dat er ongelukken met goederentreinen gebeuren bleek wel in Apeldoorn.

Deze week werd bekend dat er tijdelijk weer chloortreinen door Nederland gaan rijden. Door onderhoud aan de chloorfabriek in het Botlekgebied bij Rotterdam wordt het chloor tijdelijk van uit Zweden per spoor naar Nederland vervoerd. De chloortrein komt bij Oldenzaal binnen en rijdt via Deventer naar Rotterdam.
Bijna twee jaar geleden reed de laatste Akzo chloortrein. Mede door aanhoudende protesten van omwonenden werden de transporten gestopt. De SP wil van de minister weten of er geen andere manier is om het chloor te vervoeren. Het ligt voor de hand om - als er al chloor zou moeten worden vervoerd - in verband met de veiligheid chloor per schip via de Noordzee te vervoeren, en niet per trein dwars door dichtbevolkte gebieden. Volgens het ministerie zijn alle vergunningen voor de transporten al verleend.