Apeldoorn

De gemeente Apeldoorn is nauwelijks geïnformeerd over de chloortransporten die de komende maand elf keer door Apeldoorn zullen rijden. De SP in Apeldoorn heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders van Apeldoorn.
De komende maand rijden er elf transporten van zes tot tien wagons, die ieder ongeveer 500 ton chloor vervoeren. In 2006 werden de transporten gestaakt na jarenlange acties van onder andere de SP en diverse milieu-organisaties. De overheid sloot toen een akkoord met Akzo Nobel en droeg miljoenen bij aan het verplaatsen van de chloorproductie naar Rotterdam. Wel mag er nog steeds tot 10.000 ton chloor per jaar vervoerd worden als er onderhoud wordt gepleegd aan de fabriek in Rotterdam, zoals nu het geval is.
SP-afdelingsvoorzitter Jan van der Worp gaf in een interview met Radio Gelderland aan zich zorgen te maken over die transporten. Hoe klein de kans op een ongeluk met de chloortrein ook is: áls er iets gebeurt kunnen hulpdiensten weinig uitrichten en zouden er volgens rampscenario's duizenden mensen kunnen overlijden of gewond raken. De trein passeert het woongebied van 2,5 miljoen mensen. De SP wil dat de chloortransporten geheel stoppen en er opnieuw en beter gekeken wordt naar alternatieven. Dat er ongelukken met goederentreinen gebeuren bleek wel in Apeldoorn.

De omstreden chloortreinen die in 2006 na lang protest stopten, komen tijdelijk weer door Apeldoorn.
Er zijn tussen 25 maart en 26 april elf transporten vanuit Zweden en Duitsland naar de Botlek nodig vanwege onderhoud aan een fabriek in Rotterdam.
De treinen rijden 's nachts over de oude chloorroute via Oldenzaal, Apeldoorn, Amersfoort en Amsterdam naar Rotterdam. In totaal wordt er de komende maand 5200 ton chloor door Apeldoorn vervoerd.
De SP in Apeldoorn gaat het college om opheldering vragen. De partij betwijfelt of alle alternatieven wel zijn onderzocht voor de risicovolle transporten door bewoond gebied.